從太鋼獲知，滬東中華造船業(yè)（集團公司）有限責任公司（下稱滬東中華）近期給太鋼不銹發(fā)過來感謝信，在由滬東中華修建的第一艘49000載重噸化工品船“寶·奧利安”號圓滿交貨之時，謝謝太鋼不銹出示的高品質(zhì)雙相不銹鋼板。

信講到，太鋼徹底消除了長期性危害雙相不銹鋼產(chǎn)品品質(zhì)的瓶頸問題，使商品商品品質(zhì)超過國際性水準，獲得了船運公司的認同，希望中后期更為密不可分的協(xié)作。

由滬東中華修建的全球知名船運公司——丹麥Odfjell（奧德菲爾）集團公司的49000載重噸化工品船是現(xiàn)階段世界最大、最優(yōu)秀的雙相不銹鋼化工品船。該船關(guān)鍵部件儲存罐用雙相不銹鋼原材料為現(xiàn)階段全球最大級別，除嚴苛的抗腐蝕、結(jié)構(gòu)力學(xué)及電焊焊接等特性規(guī)定外，左右粗糙度均規(guī)定在5μm之內(nèi)，并且厚鋼板兩面不容許有刮傷。

從2017年起，太鋼營銷推廣和專業(yè)技術(shù)人員就提早干預(yù)，不斷追蹤該新項目，但海外船運公司對應(yīng)用國內(nèi)原材料持慎重心態(tài)，規(guī)定選用進口原材料。再此狀況下，太鋼對商品加工工藝計劃方案開展了人性化的提升與健全，進一步合理確保了船運公司最關(guān)注的品質(zhì)可靠性難題，并明確提出為顧客出示“拆圖—制造—生產(chǎn)加工—派送”過程的“大管家”式零部件生產(chǎn)加工配套設(shè)施服務(wù)項目。在多方的共同奮斗下，船運公司總算清除了顧忌，愿意應(yīng)用太鋼原材料。2017年7月，太鋼在與國際性頂尖公司的猛烈競投中獲勝，與滬東中華簽署4艘49000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同；2018年8月，滬東中華又與太鋼簽署2艘38000載重噸化工品船舶雙相不銹鋼供貨合同。目前為止，6艘化工品船舶15000噸雙相不銹鋼原材料所有交貨結(jié)束。

太鋼雙相不銹鋼產(chǎn)品研發(fā)責任人詳細介紹，2016年，太鋼雙相不銹鋼初次取得成功運用于33000載重噸化工品船的修建，運用于萬多噸化工品船能夠 說成國內(nèi)雙相不銹鋼原材料發(fā)展趨勢的里程碑式。本次運用于49000載重噸化工品船，表明太鋼雙相不銹鋼原材料不論是加工工藝技術(shù)實力還是商品商品品質(zhì)早已具有了與國際性優(yōu)秀公司并列的整體實力，極其重要。

（上海市墨鉅特殊鋼）梳理
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上海市墨鉅出示質(zhì)量檢驗書
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