無縫鋼管鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。陜西匯川銷售的鋼材均來自萊鋼、首鋼、包鋼、邯鋼、冶鋼、唐鋼、酒鋼、萊鋼、安鋼、龍鋼 馬鋼等質(zhì)量有保證的鋼廠，均符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

　　

　　3PE防腐鋼管是一種高級別的防腐鋼管，它是由底漆+膠+PE三層防腐構(gòu)成，耐腐蝕程度高，耐磨強(qiáng)度大，正常使用壽命在30年左右，主要是其防腐層質(zhì)量好，一旦防腐層被破壞，其腐蝕很快，3PE防腐鋼管母體極易受到侵害，所以必須在運(yùn)輸過程中保護(hù)母體，一般運(yùn)輸都是通過汽運(yùn)，運(yùn)輸過程中沒有特別的保護(hù)是不行的，一般汽車底部都是鋼板車廂，讓3PE防腐鋼管直接接觸車廂是不行的，必須用草柵或棉質(zhì)墊一下，再把防腐鋼管放在上面，擺放一層后，再放一層草柵或棉墊保證每層3PE防腐鋼管之間不要直接摩擦，一層層擺放上去，車兩邊鋼樁子用棉布纏繞起來，以免側(cè)壁磨損，打包車時，要用寬長帶包裝。

　　

　　3pe防腐鋼管組成包括：上海墨鉅整理資料：熔結(jié)環(huán)氧粉末底層、聚合物膠粘劑中間層和聚乙烯面層，其中環(huán)氧粉末底層的作用是形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面粘結(jié)、固化而提供良好的附著力，并具有很好的耐化學(xué)品性和抗陰極剝離能力；聚合物膠粘劑的作用是在環(huán)氧粉末涂料膠化之前與之融合，并與外面的聚乙烯層粘結(jié)使三層成為一個整體，最外層一般選用中高密度聚乙烯(國外有的使用聚丙烯)，這樣三層防腐結(jié)構(gòu)綜合了環(huán)氧粉末的附著性、防腐性與聚乙烯層的耐候性、抗機(jī)械損傷性，彌補(bǔ)了各自的缺點(diǎn)，從而大大提高了涂層的使用壽命。

　　

　　三層PE防腐結(jié)構(gòu)：第一層環(huán)氧粉末（FBE＞100um），第二層膠粘劑（AD）170～250um,第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm。三種材料融為一體，并與鋼管牢固結(jié)合形成優(yōu)良的防腐層。

　　

　　鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。在橫斷面積相同的條件下，結(jié)構(gòu)用鋼管比用方、扁鋼和何種型鋼的全方位抗彎能力強(qiáng)、剛性好，因為方、扁鋼和各種型鋼的抗彎能力都有很強(qiáng)的方向性，但鋼管的抗彎性能不但沒有方向性，而且單位質(zhì)量的抗彎能力最強(qiáng)。

　　

　　冷拔無縫管無縫鋼管生產(chǎn)方式一、無芯棒拔制，拔制時只用拔管模無芯棒;二、短芯棒拔制，拔制時用拔管模及軸向固定的長度不大的短芯棒;三、長芯棒拔制，拔制時用拔管模及隨所拔鋼管一起移動的長度略大于管子長度的長芯棒;四、游動芯棒拔制，拔制時用拔管模及不作軸向固定而能自行穩(wěn)定地保持在變形區(qū)中的短芯棒。其中前兩種在冷拔無縫管生產(chǎn)上應(yīng)用得較普遍;無芯棒拔制用來減小鋼管的外徑;其他三種帶芯棒拔制時主要用來緊縮鋼管的壁厚，有減徑定徑。

　　

　　熱擴(kuò)鋼管一般有兩種加工工藝，一種是在圓鋼棒材上熱擴(kuò)，就是在圓鋼棒材中間穿孔，用芯棒慢慢的一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)成管子。另一種是對已經(jīng)成型的無縫管加熱后再擴(kuò)，這樣原來無縫鋼管上的缺陷會被擴(kuò)大化。相比較來說，第一種的質(zhì)量要比第二種要好些，上面說的應(yīng)該是屬于第二種的。和原來未擴(kuò)的無縫管相比，熱擴(kuò)無縫鋼管質(zhì)量和化學(xué)性能等方面當(dāng)然有差距。價格也會便宜些。上海墨鉅整理資料