常用的防松方法有三種：摩擦防松、機(jī)械防松和永久防松。機(jī)械防松和摩擦防松稱為可拆卸防松，而永久防松稱為不可拆卸防松。常用的永久防松有：點(diǎn)焊、鉚接、粘合等，這種方法在拆卸時(shí)大多要破壞螺紋緊固件，無(wú)法重復(fù)使用。常見(jiàn)摩擦防松有：利用墊片、自鎖螺母及雙螺母等。常見(jiàn)的機(jī)械防松方法：利用開(kāi)口銷、止動(dòng)墊片及串鋼絲繩等。 

今天咱們分享12個(gè)網(wǎng)上比流行或者說(shuō)在網(wǎng)上分享比較多的防松設(shè)計(jì)，一個(gè)比一個(gè)精彩，希望這些設(shè)計(jì)能給大家提供選擇或者帶來(lái)幫助。    

1. 雙螺母

對(duì)頂防松螺母原理：雙螺母防松時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)摩擦力面，第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間，第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時(shí)，第一摩擦力面的預(yù)緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動(dòng)載荷作用時(shí)，第一摩擦力面的摩擦力會(huì)減小和消失，但同時(shí)，第一螺母會(huì)被壓縮導(dǎo)致第二摩擦力面的摩擦力進(jìn)一步加大。螺母松退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力，由于第一摩擦力減小的同時(shí)第二摩擦力會(huì)增大。這樣防松效果就會(huì)比較好。

唐氏螺紋防松原理：唐氏螺紋緊固件也是采用雙螺母防松，但是，兩個(gè)螺母的旋轉(zhuǎn)方向相反。在沖擊和振動(dòng)載荷作用時(shí)，第一摩摩擦力面的摩擦力會(huì)減小和消失，

第一螺母(圖中右旋)會(huì)產(chǎn)生松退趨勢(shì)，即螺母向左旋轉(zhuǎn)。但是第二螺母(圖中左旋)的旋向與第一螺母的旋向相反，因此第一螺母的松退力直接轉(zhuǎn)換成第二螺母的擰緊力。這樣，螺母萬(wàn)萬(wàn)不會(huì)松退。

2. 30°楔形螺紋防松技術(shù)

  在30°楔形陰螺紋的牙底處有一個(gè)30度的楔形斜面，當(dāng)螺栓螺母相互擰緊時(shí)，螺栓的牙尖就緊緊地頂在陰螺紋的楔形斜面上，從而產(chǎn)生了很大的鎖緊力。

由于牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產(chǎn)生的法向力與螺栓軸成60度角，而不是像普通螺紋那樣的30度角。顯然30°楔形螺紋法向壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于扣緊壓力，因此，所產(chǎn)生的防松摩擦力也就必然大大增加了。

 施必牢螺紋結(jié)構(gòu)示意圖

從下面的圖可以看到二個(gè)箭頭所表示的力均為Pɑ，傳統(tǒng)的60度角螺紋的法向壓力P=1.15Pɑ；而30°楔形螺紋由于牙底有一個(gè)30度角的楔形斜面，其法向壓力的角度、大小均有改變，法向壓力P=2Pɑ。

這樣，30°楔形螺紋與傳統(tǒng)60度螺紋，二者的法向壓力之比≈12∶7，防松摩擦力相應(yīng)地增加了。30°楔形螺紋的楔形面還可以消除普通螺紋受力不均勻、脫扣咬死等問(wèn)題。

3. 自鎖螺母

自鎖螺母一般是靠摩擦力自鎖，咱們上面提到的30°楔形螺紋防松應(yīng)該屬于自鎖螺母的范疇。

它分為：用于筑路機(jī)械、礦山機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械設(shè)備的高強(qiáng)度自鎖螺母，用于宇航、航空、坦克、礦山機(jī)械等的尼龍自鎖螺母，用于工作壓力不大于2atm工作介質(zhì)為汽油、煤油、水或空氣使用溫度為-50~100℃的產(chǎn)品上的游動(dòng)自鎖螺母，和彈簧夾自鎖螺母。

內(nèi)嵌尼龍自鎖螺母

在螺母與螺絲之間揳入楔子以發(fā)揮防止松動(dòng)的作用

日本哈德洛克偏心式自鎖螺母

4. 螺紋鎖固膠

螺紋鎖固膠是由(甲基)丙烯酸酯、引發(fā)劑、助促進(jìn)劑、穩(wěn)定劑(阻聚劑)、染料和填料等按一定比例配合在一起所組成的膠黏劑。

對(duì)于通孔工況：將螺栓穿過(guò)螺孔，將螺紋鎖固膠涂至嚙合部螺紋上，裝配螺母并上緊至規(guī)定力矩。

對(duì)于螺孔深大于螺栓長(zhǎng)的工況：需將鎖固膠涂到螺栓的螺紋上，裝配并上緊至規(guī)定力矩。

對(duì)于盲孔工況：將鎖固膠滴至盲孔底部，再將鎖固膠涂到螺栓的螺紋上，裝配并上緊至規(guī)定力矩；如盲孔開(kāi)口向下，則只需將鎖固膠涂在螺栓的螺紋上即可，盲孔內(nèi)不需涂膠。

對(duì)于雙頭螺栓工況：應(yīng)將鎖固膠滴至螺孔中，再在螺栓上涂鎖固膠，將螺柱裝配并上緊至規(guī)定力矩；裝配其它零件后將鎖固膠涂在螺柱與螺母嚙合部位，裝配螺母并上緊至規(guī)定力矩；如盲孔開(kāi)口向下，則孔內(nèi)不需滴膠。

對(duì)于預(yù)裝配型螺紋緊固件（如可調(diào)螺釘）：裝配并上緊至規(guī)定力矩后，將鎖固膠滴入螺紋嚙合處，使膠液自行滲入即可。

5.楔入式鎖緊防松雙疊墊圈

楔入式鎖緊墊圈外表面的放射狀鋸齒和其所接觸的工件表面咬合。當(dāng)防松系統(tǒng)遭遇動(dòng)力負(fù)載時(shí)，位移只能發(fā)生在墊圈的內(nèi)表面。

在楔入式鎖緊墊圈延厚度方向的可擴(kuò)展距離大于螺栓延螺紋可產(chǎn)生的縱向位移。

和現(xiàn)有的其他防松方式截然不同

楔入式防松通過(guò)夾緊力而非摩擦力來(lái)緊固螺栓

已經(jīng)有120年歷史的HEICO-LOCK楔入式防松系統(tǒng)產(chǎn)品包括楔入式鎖緊墊圈、RING-LOCK楔入式墊圈和楔入式鎖緊螺母，主要材質(zhì)為碳鋼涂達(dá)克羅和316不銹鋼，254SMO、C276和718等不銹鋼材質(zhì)也有大量應(yīng)用。

6. 開(kāi)口銷、開(kāi)槽螺母

螺母擰緊后，把開(kāi)口銷插入螺母槽與螺栓尾部孔內(nèi)，并將開(kāi)口銷尾部扳開(kāi)，防止螺母與螺栓的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

開(kāi)口銷的安裝形式如下圖：

開(kāi)槽螺母與螺桿帶孔螺栓和開(kāi)口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7. 串聯(lián)鋼絲防松

串聯(lián)鋼絲防松是將鋼絲穿入螺栓頭部的孔內(nèi)，將各螺栓串聯(lián)起來(lái)，起到相互牽制的作用。這種放松方式非常可靠，但拆卸比較麻煩。

這種防松方法在飛機(jī)、火箭經(jīng)常使用。

單股鋼絲一般常用于分布間隔很近的小螺釘群或很不容易達(dá)到的地方，如圖所示。

8. 止動(dòng)墊片

螺母擰緊后，將單耳或雙耳止動(dòng)墊圈分別向螺母和連接件的側(cè)面折彎貼緊，即可將螺母鎖住。若兩個(gè)螺栓需要雙聯(lián)鎖緊時(shí)，可采用雙聯(lián)制動(dòng)墊圈，是兩個(gè)螺母相互制動(dòng)。

9. 彈簧墊圈

彈簧墊圈的防松原理是在把彈簧墊圈的壓平后，彈簧墊圈會(huì)產(chǎn)生一個(gè)持續(xù)的彈力，使螺母與螺栓的螺紋連接副持續(xù)保持一個(gè)摩擦力，產(chǎn)生阻力矩，防止螺母松動(dòng)。

同時(shí)彈簧墊圈的開(kāi)口處的尖角分別嵌入螺栓和被連接件表面，從而防止螺栓相對(duì)于被連接件回轉(zhuǎn)。

10. 熱融緊固技術(shù)

  熱融緊固技術(shù)，不需要預(yù)開(kāi)孔，在封閉型材下可以直接攻絲實(shí)現(xiàn)連接，在汽車行業(yè)上使用的很多。這種技術(shù)很牛，咱們專門有一篇文章詳細(xì)論述了《熱融緊固技術(shù)，擰螺絲的新境界，寶馬奔馳奧迪都在用》。

這種熱融緊固技術(shù)是一種通過(guò)設(shè)備中心擰緊軸將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)傳導(dǎo)至待連接板料摩擦生熱產(chǎn)生塑性形變后，自攻絲并螺接的冷成型工藝。

熱融緊固連接工藝步驟與過(guò)程包括六個(gè)階段：旋轉(zhuǎn)（加熱）→穿透→通孔→攻螺紋→擰螺紋→緊固。

看一個(gè)模擬動(dòng)畫

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11. 變色螺栓

智能變色螺栓，確切的說(shuō)這是一種名叫Smartbolt的感應(yīng)螺栓，感應(yīng)螺栓的螺栓頭有一個(gè)感應(yīng)盤，你擰的越緊它的顏色越深。

當(dāng)力度達(dá)到百分之九十時(shí)由黃色變?yōu)榫G色，達(dá)到百分之百之后就是黑色的了。這種螺栓咱們前段時(shí)間剛介紹過(guò)，沒(méi)有看到文章的小伙伴直接暴擊上面這張圖就可以。

一旦螺栓上的顏色變化了，你就知道這種螺栓松動(dòng)了。

12. 預(yù)緊

高強(qiáng)度螺栓連接一般是不需要額外施加防松措施的，因?yàn)楦邚?qiáng)度螺栓一般都要求施加一個(gè)比較大的預(yù)緊力，這么大的預(yù)緊力使螺母與被連接件之間產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力，這種壓力會(huì)產(chǎn)生阻止螺母轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦扭矩，因此螺母不會(huì)松脫。